小鹏回应P7高架开辅助驾驶功能撞人致死：第一原则是安抚好事主，做好调查配合工作

8月10日，小鹏据网络消息称，高功能工作浙江宁波一辆小鹏P7疑似因在高架桥上使用智能驾驶辅助功能，架开驾驶在行驶过程中与前方检查车辆故障的辅助抚好人员和故障车辆相撞。据悉，撞人致死则安做好该事故导致一名前车乘客死亡。第原调查

8月11日，事主小鹏汽车官方对这一事故进行了回应。配合小鹏表示，小鹏目前交警部门已经对本次事故进行立案处理，高功能工作门店也已在第一时间前往现场协助处理，架开驾驶将会全力配合相关部门进行事故调查，辅助抚好持续跟进后续结果，撞人致死则安做好并协助客户处理后续相关事宜。第原调查此外，事主小鹏官方也向本次事故中的遇难者表达了悲痛和惋惜。

小鹏汽车相关负责人告诉界面新闻，由于本次事故造成了人员伤亡，目前第一原则是安抚好事主，第二是跟据相关部门要求全面做好调查配合工作。

据网传行车记录仪视角显示，一辆小鹏P7在高架桥路段最左侧车道快速行驶，随后撞上一辆停靠在同一车道的故障车辆，将站在故障车尾部的人员撞飞。监控视角显示，故障车辆停车后两名车内乘客下车查看情况，随后尾部遭到一辆小鹏P7的高速撞击。站在车尾的黑衣乘客不幸被撞，另一名白衣乘客则因为靠近护栏而逃过一劫。

网络图片显示，被撞车辆的尾部已经被严重撕裂，小鹏P7车头也发生变形。

从视频中可以看出，事故发生时后车车速较快，碰撞后两车滑行数米后才停下，发生事故的小鹏P7在碰撞之前并未明显减速。

据小鹏P7车主称，事故发生时正在使用LCC（车道居中辅助系统）功能，并将速度设定为高架限速的80公里每小时。事故发生之前车辆预警并未照常响起，再加上车主当时走神，导致了悲剧的发生。

小鹏汽车在用户手册中数次提及，LCC 是一项辅助驾驶功能，并不是完全意义上的自动驾驶，驾驶员仍旧需要在LCC功能启用后始终将手握住方向盘，并在必要时刻接管方向盘。

此外，手册还称，驾驶员有责任时刻保持警惕，安全驾驶，并掌控车辆。切勿依靠系统来应对突发的紧急情况。务必观察前方路况并准备随时采取纠正措施，否则可能导致严重伤害或死亡。

(责任编辑：探索)