新华社记者邵鲁文

仲夏时节，齐鲁号位于山东济南的新华行董家镇站内，“齐鲁号”欧亚班列的社克装卸工作既忙碌又有序。一列列班列满载国产货物，服困准备驶向中亚地区和欧洲各国。难稳2020年以来，定开面对疫情冲击导致的齐鲁号国际海运、空运管制趋严的新华行情况，“齐鲁号”欧亚班列为山东外贸稳增长提供了强有力的社克支撑，成为山东外贸进出口企业直通欧亚市场的服困主要物流通道。

“从近期形势看，难稳欧亚班列的定开发送量正在逐渐上升，尤其是齐鲁号各地企业复工复产后，近期出口需求很大。新华行”中国铁路济南局集团公司济南车务段董家镇站货运副主任梁纪何告诉记者，社克受疫情、国际形势等因素影响，“齐鲁号”欧亚班列在4月份发送数量有所下降，但近期发送数量持续上涨势头明显。

济南麦森新材料有限公司是一家主要从事建筑化学品出口的初创企业。企业负责人李怡苇说，今年4月19日，企业的出口货物首次“乘坐”欧亚班列，出口到欧洲国家。截至目前，企业已先后5次借助班列出口货物。通过欧亚班列，麦森新材料近期的出口销售额增长了300万元。

齐鲁号国际陆港发展有限公司总经理助理付世豪告诉记者，欧亚班列为山东外贸进出口企业进一步开拓欧洲市场提供了便利，也构建起更加便捷、高效的国际物流大通道。今年4月底，“齐鲁号”累计开行数量已突破5000列，未来班列发送数量预期向好。

“今年1月至5月，‘齐鲁号’开行751列，同比增长3.6%，通达‘一带一路’沿线23个国家54个城市。”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波说，“齐鲁号”还为国内多个知名企业和中小微企业开行定制化专列。

“在当前因疫情影响，全球物流不畅、国际贸易萎缩的背景下，‘齐鲁号’欧亚班列高质量、常态化稳定开行，深化了山东与‘一带一路’沿线国家的经贸合作。以此为引领，山东正加快形成全面开放新格局，实现开放型经济高质量发展。”中共山东省委党校（山东行政学院）经济学教研部教授刘泽说。（完）

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